2007-01-04

Mein ACL und meine Positionslichter sind fertig. Selbst gebaut mit Komponenten von einem Hersteller für Modellbau Elektronik.
Die Schaltung besteht aus insgesamt 10 Stück 3W Luxeon Emitter.

Kosten gesamt ca. 200.-- Euro

Ergänzung: ...aus Sparsamkeit zahlt man doppelt... siehe hier.

2007-01-21

Am Tag des Einbaus war es nach Fertigstellung der Arbeiten leider zu spät zum Fliegen. Deshalb habe ich das am 13.01.2007 nachgeholt.
Es war (für Januar!) wunderschönes Wetter mit einer gigantischen Sicht. Aus Platzrundenhöhe lag das komplette Alpenpanorama vor mir.
Blöderweise hatte ich vergessen den Foto mit in den Gyro zu nehmen... Schade.

2007-05-06

Tja, die Bilder und dieser Bericht kommen etwas spät... Trotzdem unbedingt erwähnenswert.

Nach dem mir mein Tragi fast abgefackelt ist, habe ich mich umgehend entschlossen, neue, andere Positionslichter anzubringen.
Nun aber die ganze Geschichte von vorne:

Der Bausatz für die Positionslichter auf Basis des Optotronix ACL, der ja eigentlich für den Modellbau gedacht ist, wurde vom Hersteller
auf die Bordspannung von ca. 13 V berechnet. In Ermangelung von passenden Vorwiderständen, hatte er dem Bausatz aber lediglich 5 W
Widerstände beigelegt (ca. 12 W wären nötig gewesen). Ich hatte mich auf seine Vorgaben verlassen (ich bin nun mal kein Elektroniker...)
und den Bausatz schön sauber zusammengelötet. Er funktionierte auch recht gut.

Nach ein paar Flugstunden fiel mir beim Preflight Check aber auf, dass die Verglasung eine unschöne braune Färbung
angenommen hatte. Als ich daraufhin das Gehäuse öffnete, um nachzuschauen, traf mich fast der Schlag! Die Widerstände waren schon
total schwarz verkohlt und das Kunststoffgehäuse war schon teilweise geschmolzen. Die Ursache war dann relativ schnell klar:
Die Ausgangsspannung muss ja auf  ca. 3,5 V (je nach Farbe der LED) mittels Vorwiderständen reduziert werden. Dabei wird jedoch soviel
Leistung "verbraten", dass die (viel zu kleinen!) Widerstände dramatisch heiß wurden.
Sogar der Lack des Rumpfes zeigte schon erste Verfärbungen.

Nicht auszudenken, was hätte alles passieren können.
Schließlich befinden sich die beiden Lichter außen am Rumpf (Carbonfaser) nur ein paar Zentimeter von den Tanks entfernt...

Kurze Rede, langer Sinn. Eine Alternative musste her. Ein Umbau mit größeren Widerständen oder Spannungswandlern wäre
einerseits so kostenintensiv geworden, dass sich das nicht gelohnt hätte und andererseits hätten die Bauteile nicht in die
Gehäuse gepasst.

Nach ein bisschen googeln habe ich dann das Passende für meinen Gyro bei Aircraft Spruce in den USA entdeckt. Nämlich das
DOUBLE DUAL MAGNUM STROBE COMBO Set. Das war genau das, was ich mir vorgestellt hatte.
ACL und Position light kombiniert in einem Gehäuse, Position lights auf LED Basis (wegen dem geringen Stromverbrauch
und normale Flashlights als ACL (wegen der besseren Helligkeit).
Der Preis war zwar etwas über dem, wie ich es mir eigentlich vorgestellt hatte, aber immer noch deutlich 
günstiger, als die in Deutschland zu bekommenden  Systeme.
Alles in Allem hat mich das komplette anschlussfertige Set ca. 380.-- Euro gekostet (Warenpreis, incl. Zoll / 
Einfuhrumsatzsteuer, incl. Fracht). Nur die Lieferzeit von ca. 4 Wochen war leider etwas lange.

Dafür bin ich aber jetzt absolut happy und zufrieden :-)

2007-06-23

Eigentlich wollten wir heute zur Jahresnachprüfung nach Morbach fliegen. Leider war es vom Wetter her nicht möglich, da ständig Schauer
und Gewitter über die Alb zogen. Trotzdem war es möglich, ein paar kleine Platzrunden zu fliegen und mit dem starkem Wind (20 kts+)
etwas zu "spielen".