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Tragschrauber MT 03
Gyrocopter Autogyro Autogiro

Mein Tragschrauber ist in Riedlingen angekommen.

Am Donnerstag den 17.08.2006 sind Thorsten Scheele, mein Tragschrauber-Fluglehrer und ich nach Hildesheim gefahren und haben dort meinen neuen gebrauchten Tragschrauber MT03 bei Thomas Kiggen abgeholt. Zuerst wollten wir die Maschine eigentlich nach Riedlingen fliegen, aber der Wetterfrosch von Stuttgart hatte uns davon abgeraten. Also haben wir den Rotor abgenommen und mein neues Spielzeug auf Thorstens Hänger geladen und auf der Straße transportiert.

Nach einem Übernachtungs-Stop in Giebelstadt, kamen wir dann am Freitag Mittag in Riedlingen an und haben uns gleich an die Montage des Rotors gemacht. Damit der Rotor wieder sauber rund läuft, gibt es einen kleinen Trick. Die Schrauben in den Blatthaltern nur handfest anziehen und dann der Rotor mittels Prerotator auf 200 UPM beschleunigen. Dann Rotor ohne Bremse ausdrehen lassen und die Schrauben anschließend mittels Drehmomentschlüssel auf das geforderte Anzugsmoment anziehen. Da das Wetter in Riedlingen wieder sehr gut war, wurde natürlich anschließend gleich Probe geflogen.

Transport 2006-08-17_001.jpg 69.86 KB	Ankunft 2006-08-17_003.jpg 71.66 KB	Abladen 2006-08-17_014.jpg 72.48 KB	Rotor Montage 2006-08-17_017.jpg 74.61 KB
Rotor Montage 2006-08-17_018.jpg 73.83 KB	Das Schmuckstück ist fertig 2006-08-17_019.jpg 100.30 KB	Abschmieren Hauptbolzen 2006-08-17_020.jpg 70.23 KB	Fertig zum Probeflug 2006-08-17_024.jpg 82.72 KB
Im Hangar 2006-08-17_031.jpg 68.70 KB	Toys for the boys 2006-08-19_005.jpg 84.53 KB	Bereit zur Rollen 2006-08-19_006.jpg 70.07 KB	Bereit zur Rollen 2006-08-19_007.jpg 65.70 KB
Abflugbereit 2006-08-19_008.jpg 68.45 KB	Abheben 2006-08-19_011.jpg 66.35 KB	Der erste PAX - meine Frau 2006-08-19_020.jpg 60.56 KB	Airborne 2006-08-19_032.jpg 52.47 KB
Glückliche Gesichter 2006-08-19_036.jpg 89.33 KB	Glückliche Gesichter 2006-08-19_038.jpg 54.20 KB

Technische Daten  

 Doppelsitzer Tragschrauber in Tandemanordnung und Doppelsteuerung.
 Grundrahmen und Anbauteile sind vorwiegend aus Edelstahl.
 Motor Rotax 912 ULS 100 PS mit Reduktionsgetriebe 1:2,43 und serienmäßiger Rutschkupplung.
 Edelstahl Abgasanlage.
 Verkleidungsteile, Sitze, Achse, Propeller und Leitwerk aus Faserverbundwerkstoffen.
 Hydraulische Scheibenbremsen am Hauptfahrwerk mit Parkbremse.
 Pneumatische Trimmung sowie Rotorbremse.
 Kunststofftank mit integriertem Drain.
 Air-Copter-Rotorsystem 8H12 NACA aus Luftfahrtaluminium.
 Mechanischer Prerotator mit Winkelgetriebe, pneumatisch betätigt.

 Motor Rotax: 100 PS
 Leergewicht: 239 Kg
 Max. Abfluggewicht: 450 Kg
 Zuladung: 211 Kg
 VNE: 163 Km/h
 V/Reise: 130 Km/h
 V/min: 30 Km/h
 Steigrate: 5 m/s
 Startrollstrecke: 10 bis 70 m
 Landerollstrecke: 0 bis 15 m
 Tankinhalt: 69 l
 Reichweite: ca. 400 Km
 Länge: 510 cm
 Breite: 190 cm
 Höhe 275 cm
 Rotordurchmesser: 840 cm 

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